전체 개발 성공 탄소섬유복합재료 대형 차체 하중 지지 구조는 철도 운송 하중 지지 구조에 사용되는 탄소섬유 복합재료의 타당성을 검증했습니다.
그러나 철도차량에 탄소섬유복합재료를 적용하는 것은 아직 초기 단계로 비용, 재료, 설계, 공정 등의 한계가 있다.
특히 비용 문제는 홍보와 적용을 제한하는 강력한 장벽이다.
탄소섬유 기술의 지속적이고 빠른 발전과 철도교통용 복합재료 차체의 적용은 다음과 같은 측면에서 추진되어야 한다.
1. 탄소섬유소재 기초연구 심층개발
2. 탄소섬유복합재료의 구조설계에 관한 연구를 수행한다.
3. 복합재료 구조 형성공정의 최적화 연구 강화
4. 철도산업에 적합한 복합재료 표준체계 구축
5. 탄소섬유 생산능력 및 수준 향상
철도 운송 차량 본체에 탄소 섬유를 홍보하고 적용하는 것은 복합 재료 산업에 있어 중요한 기회이자 도전입니다.
현재는 제조원가, 성형공정, 생산효율 등의 제약으로 인해 단기간에 대량생산이 어려운 상황이지만, 신소재와 신기술이 나날이 발전하고 있습니다.
가까운 미래에 중국은 철도 차량 차체에 새로운 재료를 적용하는 데 있어 또 다른 혁명을 일으킬 것으로 믿어집니다.
PHP(Pengda Hydraulic Press)는 녹색산업을 기반으로 기술혁신을 표방하는 다양한 대, 중, 소형 유압프레스 제조업체입니다. 열경화성 및 열가소성 제품에 사용되는 독립적으로 개발 및 설계된 서보 유압 시스템 유압 기계 SMC, BMC, GMT, LFT-D 자동차, 철도, 항공우주, 스포츠용품, 건축자재/건축, 전자/전기 분야의 부품 및 제품 프레스성형 공정. 높은 에너지 소비, 큰 진동 등 기존 프레스의 단점을 효과적으로 해결하고 에너지와 전력을 절약하고 오일 누출을 줄이며 원활하게 작동하는 새로운 유형의 프레스를 대중화합니다.
질문이 있으시면 86 0510 83394311로 전화하시거나 cindy@wuxipd로 이메일을 보내주세요. com.
